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世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断,方博机械携带公司多款节能、绿色液压机与压力机产品亮相

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【机械网】讯  第16届工博会于上海新国际博览中心圆满举办。玉环方博机械有限公司携带公司多款液压机与压力机产品亮相工博会,一展企业良好风采与优良产品风貌。  浙江玉环方博机械有限公司是一家专业制造各类液压机与压力机的高新技术企业,公司集设计开发、制造与技术服务于一身,产品广泛使用于汽车零部件、家电、五金、橡胶、粉末治金等行业产品的加工。公司可以根据客户的需求进行非标准机器与模具的设计和制作,产品生产周期短。  2014年中国国际工业博览会以“高端、智能、绿色”为主题,由国家发改委、工信部等七部委及上海市人民政府共同主办,是我国工业领域面向世界的一个重要窗口和经贸交流合作平台。在本次展会上,方博机械携带公司多款节能、绿色液压机与压力机产品亮相,让参展观众大饱眼福,领略到了方博的创新科技与节能技术。  当前,我国提出将体现信息技术与制造技术深度融合的数字化、智能化制造作为中国制造发展主线的战略规划,此举对广大的制造业企业提出了更高的要求,同时为缔造中国工业经济升级版埋下伏笔。作为一家制造业的高新技术企业,方博机械公司拥有领先的制造技术,能够独立完成机械结构、电器与压力控制系统的设计,应用现代优化设计理念与分析软件对产品进行受力分析和优化设计,自主完成产品的全部机械加工与组装调试。依靠独有的先进技术,方博机械在市场中如鱼得水,取得了客户的认同与良好的销售业绩。据悉,方博机械的产品广销国内外,曾出口日本、韩国、西班牙、德国、意大利、智利、埃及、泰国等地。  多年来,玉环方博机械有限公司凭借诚信、实力和优质的产品获得了业界的认可。日后,方博机械将再接再厉,勇攀高峰,为广大用户提供更为出色的产品与服务。【打印】
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【机械网】讯  由中国路桥有限公司采购的中联重科混凝土搅拌站在肯尼亚共和国首条铁路——蒙(巴萨)内(罗毕)铁路工程中开始试运行,到目前为止,运行情况良好,并获得肯方交通部部长好评。  蒙内铁路是我国援建肯尼亚的重点项目,国务院总理李克强今年5月访问肯尼亚时,与肯尼亚总统签订了此援建项目,该项目受两国政府的高度重视,承建单位系中国路桥有限公司。该项目共辖八个标段,第三项目标段是整个项目的样板工程。中联重科90P混凝土搅拌站参建了该标段的重点工程,同时也成为了其他标段的样板设备,这是中联重科进驻肯尼亚的首套混凝土搅拌站。  由于该项目的重要性,中联重科砼站项目室特别派出了一位专业项目经理及有丰富经验的电气工程师一同前往。8月10日,中联重科赴肯人员不惧埃博拉病毒肆虐带来的种种困难,毅然登上了前往肯尼亚的航班。翌日,中联重科人员到达内罗毕项目部,并不顾旅途辛劳与时差困扰,马上开始拜访项目部领导,熟悉施工环境和清点到场货物,于8月12日正式开始搅拌站安装工作。  由于项目聘请的安装人员全部是当地务工人员,他们首次接触这种大型机械,安全意识薄弱,安装技能参差不齐。为了解决这些问题,中联重科员工在安装伊始,重点加强了参与安装人员的安全知识培训及安全意识的提升,并稳步提升安装人员的安装技能。中联重科的赴肯人员在异国他乡积极维护中联的品牌形象,在东非大陆树立起了中联重科产品及服务的旗帜。  随着各项工作有条不紊的开展,搅拌站设备各部件组装全部到位,中联重科的混凝土搅拌站也成为了整个工地的一道风景线。施工期间,其他七个标段的当地工作人员陆续到搅拌站施工现场参观学习,中联重科现场负责人热情地接待并为参观人员答疑解惑,详尽介绍中联产品的性能及各项部件参数,深得其他标段负责人的认可。  9月4日,肯尼亚交通与基础设施建设部部长Michael
Kamau率相关政府职能部门负责人沿途视察蒙内铁路建设情况,同时特意莅临中国路桥第三项目标段检查工作并慰问中方工作人员。在视察项目部时,交通部部长特意到中联重科搅拌站参观并在搅拌楼前接受肯尼亚国家电视台及报社等媒体专访,高度肯定了项目建设工作并对中联重科搅拌站参建的工程连说了几个“好”。离开前,部长特意放下车窗对搅拌站竖起了大拇指,这是肯方政府对中国路桥项目的肯定,也是对中联重科产品的肯定。  目前,中联重科混凝土搅拌站的前期试运行工作顺利,随着蒙内铁路开工日期临近,中联搅拌站将在项目施工中为援建事业贡献自己的力量。【打印】
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【机械网】讯  轴承工业可以算得上是历史悠久的行业,在全世界已经有一百多年的发展历史。20世纪60年代以前轴承工业主要被欧美国家所垄断;随着日本汽车、摩托车、办公自动化设备、家电、机床等行业的大力发展,20世纪60年代以后,日本在微、小型轴承领域已逐步取代了欧美国家的垄断地位。  进入20世纪90年代以来,随着我国生产技术的不断进步,中国轴承企业开始与日本企业正面竞争,并逐步占领了微、小型轴承的中、低端市场及部分高端市场。  全球轴承市场逐渐恢复增长。  五十年代初期,世界轴承总产量不过9亿套,六十年代初已达18亿套,七十年代初为40亿套,八十年代初上升到70亿套,九十年代后期已超过100亿套;1997年世界轴承总产量超过100亿套,总销售额约300亿美元。2010年,全球轴承制造行业总产量为566亿套。前瞻产业研究院预计,到2015年,全球轴承总产量将达到1557亿套。  据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示,2005-2008年,全球轴承行业市场规模持续增长。2009年,受全球金融危机影响,全球轴承行业市场规模下降12.5至568亿美元。到2013年,全球轴承行业市场规模为620亿美元。  从具体国别看,美国市场最大,占全球的23;欧盟国家次之,占21;日本占19;俄罗斯占6;印度占4;中国占10中国是未来轴承制造行业的主要市场  统计数据表明,世界轴承市场70以上的份额,被十大跨国轴承集团公司所分享,包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德国FAG等两家公司、美国Timken等两家公司。同时,世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断,而中低档市场则主要集中于中国。  若按地区分,全球轴承市场可划分为亚洲及大洋洲市场、欧洲市场、北美洲市场、拉美市场、非洲市场五大块,分别占有40、31、25、3和1的份额。  经济危机过后,全球轴承市场将在2015年实现剧增。随着工业化逐步增加,OEM的需求有望上升。尽管发达国家近年来汽车等耐用品的生产不太景气,以致严重影响到轴承的需求。然而,在未来几年里,发达市场的耐用品和汽车生产将有可能增加。因此,发达市场的增长将作为增长型市场特别是中国市场的终端部门强劲增长的进一步补充。在2011年,中国超过美国这一传统主力市场成为世界最大汽车生产国家,而在过去几年里也一直保持领先地位。【打印】
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