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首条示范线将新增年产6万套轴承的生产能力,生物质发电系统将于12月开始发电

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【机械网】讯  作为徐工快速走向全球市场的“桥头堡”,目前,徐工巴西制造基地建设正在紧张有序地进行中,而出口巴西的徐工设备也义不容辞地投入到了基地建设的大潮之中。在蓝天白云下,徐工压路机、摊铺机等成套道路机械产品正在巴西制造基地“服役”,出色地完成一个个道路铺设任务,为打造异国他乡的精品工程保驾护航,效力巴西基地建设,更助力世界级徐工腾飞。【打印】
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【机械网】讯  历经4年时间,轴研科技高速精密重载轴承产业化示范线顺利通过了样品性能试验和耐久性试验,日前项目建设终于启动。  据悉,如果该项目的产业化能够顺利实施,将对我国高速列车实现自主创新具有重要意义。  轴研科技今日公告,首条示范线将新增年产6万套轴承的生产能力,其中高速铁路轴承3万套,城市轨道交通车辆用轴承2万套,机车及传动轴承1万套。  项目总投资1.61亿元,其中新增固定资产投资1.4亿元,铺底流动资金2100万元,资金来源为自筹。项目实施后,达产年预计将实现销售收入2.23亿元,利润总额3494万元。  公司董事长梁波介绍,高速铁路和城市轨道交通车辆用轴承被列为我国轴承行业十二五重点主机配套产品技术改造项目,具有技术含量高、精度高、附加值高、加工技术难度大等特点,产业化面临的最大困难是批量产品的工艺稳定性,公司计划加大示范线的自动化程度,尽量减少人员操作带来的不稳定因素。  按照进度规划,该示范线2015年6月前全部建完,公司争取将进度提速,具体要依据进口设备的交付时间。示范线建成后先实现部分批量生产,预计2015年年底通过中铁铁路产品认证中心的认证,2016年将大规模扩张产能并同时推向市场。据介绍,产能的建设规模要根据当时的市场需求,但现在来看市场空间比较乐观。  梁波展示了手中一份年产80万套的建设计划。根据测算,该项目规划的80万套产能达产后意味着20亿的年收入,净利润率预计随着产能的释放将有所提升。据介绍,目前我国已成为轴承产量和销售额位居世界第三的轴承生产大国,但是我国轴承工业大而不强,目前生产的滚动轴承的性能和质量水平总体不高,致使高档轴承大部分依赖进口。  据相关资料估计,到2020年,高铁、提速客车和机车、城市轨道用高端轴承的总体市场需求高达265.63万套,且该产品属于消耗品,短则一年长则五年的产品更换和检修将为轴研科技带来源源不断的市场需求。【打印】
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【机械网】讯  小松公司于5月30日宣布,在其主力工厂——日本粟津工厂(石川县小松市符津町)内新建的建筑机械组装厂已竣工并投产。  新的组装厂负责组装中小型液压挖掘机、轮式装载机、推土机及平地机等土木建筑机械,将原来拥有40年多年历史的两栋组装厂集中到一栋建筑里。占地面积为31900m2,投资额约为78亿日元。  新组装厂通过合并厂房减少了占地面积,而且采用了最新的节能设备,使用电量比2010年度减半。  另外,新组装厂配备了光伏发电系统和生物质发电系统,小松将把这些可再生能源所发电力用于工厂,以减少购电量。小松表示,希望通过这两项措施,使全年的买电量比2010年度减少了90%以上。  光伏发电系统的输出功率为550kW,太阳能电池板设在屋顶上,将于7月开始发电,生物质发电系统将于12月开始发电。【打印】
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